Principi di base e classificazione dei caricabatterie per veicoli elettrici
2023-07-10
Principi di base e classificazione deiCaricabatterie per veicoli elettrici
ILCaricabatterie per veicoli elettriciè un dispositivo di ricarica appositamente configurato per la batteria della bicicletta elettrica!
I caricabatterie per alimentatori switching comunemente utilizzati sono divisi in due tipi: tipo a mezzo ponte e tipo a singola eccitazione, mentre il tipo a singola eccitazione è diviso in due tipi: tipo forward e tipo flyback. Il tipo a mezzo ponte ha un costo elevato e buone prestazioni e viene spesso utilizzato nei caricabatterie con impulsi negativi; il tipo a singola eccitazione ha costi contenuti e quote di mercato elevate.
Caricatore a impulsi negativi
Le batterie al piombo hanno una storia di oltre 100 anni. All'inizio, i vecchi punti di vista e le procedure operative erano generalmente adottati in tutto il mondo: la velocità di carica e scarica è di 0,1°C (C è la capacità della batteria) e la durata è più lunga. Per risolvere il problema della ricarica rapida, il signor Max, un americano, annunciò al mondo i risultati della sua ricerca nel 1967, caricando con una corrente impulsiva superiore a 1C e scaricando la batteria quando la carica è intermittente. La scarica è utile per eliminare la polarizzazione, ridurre la temperatura dell'elettrolita e migliorare la capacità delle piastre di accettare cariche.
Intorno al 1969, alcuni lavoratori scientifici e tecnologici nel nostro paese hanno prodotto con successo varie marche di caricabatterie rapidi secondo le tre leggi del signor Max. Il processo del ciclo di carica è: carica a impulsi ad alta corrente→interrompi il percorso di ricarica→scarica brevemente la batteria→interrompi la scarica→collega il percorso di carica→carica a impulsi ad alta corrente...
Intorno al 2000 qualcuno ha applicato questo principio al caricabatterie dei veicoli elettrici. Durante il processo di ricarica, il percorso di ricarica non è stato interrotto e la batteria è stata cortocircuitata per un istante con un piccolo resistore per scaricarla. Poiché in caso di cortocircuito il percorso di carica non viene interrotto, nel percorso di carica è collegato in serie un induttore. Generalmente, il cortocircuito è di 3-5 millisecondi in 1 secondo (1 secondo = 1000 millisecondi). Poiché la corrente nell'induttore non può saltare, il tempo di cortocircuito è breve e può proteggere la parte di conversione della potenza del caricabatterie. Se la direzione della corrente di carica è chiamata positiva, la scarica sarà naturalmente negativa e nel settore dei veicoli elettrici è apparso il termine "caricatore a impulsi negativi" e si dice che possa prolungare la durata della batteria e così via.
ILCaricabatterie per veicoli elettriciè un dispositivo di ricarica appositamente configurato per la batteria della bicicletta elettrica!
Classificazione diCaricabatterie per veicoli elettrici:
Può essere suddiviso in due categorie con e senza trasformatori a frequenza di rete (50 Hz). I caricabatterie a tre ruote da carico utilizzano generalmente caricabatterie con trasformatori di frequenza di rete, che sono di grandi dimensioni, pesanti e consumano elettricità, ma sono affidabili ed economici; le biciclette elettriche e le motociclette elettriche utilizzano i cosiddetti caricabatterie con alimentatore switching, che risparmiano elettricità e hanno un'elevata efficienza, ma fragili.
Il corretto funzionamento del caricabatteria con alimentatore switching è: durante la ricarica inserire prima la batteria e poi aggiungere l'alimentazione di rete; Se si stacca prima la spina della batteria durante la ricarica, soprattutto quando la corrente di carica è elevata (luce rossa), è molto facile danneggiare il caricabatterie.I caricabatterie per alimentatori switching comunemente utilizzati sono divisi in due tipi: tipo a mezzo ponte e tipo a singola eccitazione, mentre il tipo a singola eccitazione è diviso in due tipi: tipo forward e tipo flyback. Il tipo a mezzo ponte ha un costo elevato e buone prestazioni e viene spesso utilizzato nei caricabatterie con impulsi negativi; il tipo a singola eccitazione ha costi contenuti e quote di mercato elevate.
Caricatore a impulsi negativi
Le batterie al piombo hanno una storia di oltre 100 anni. All'inizio, i vecchi punti di vista e le procedure operative erano generalmente adottati in tutto il mondo: la velocità di carica e scarica è di 0,1°C (C è la capacità della batteria) e la durata è più lunga. Per risolvere il problema della ricarica rapida, il signor Max, un americano, annunciò al mondo i risultati della sua ricerca nel 1967, caricando con una corrente impulsiva superiore a 1C e scaricando la batteria quando la carica è intermittente. La scarica è utile per eliminare la polarizzazione, ridurre la temperatura dell'elettrolita e migliorare la capacità delle piastre di accettare cariche.
Intorno al 1969, alcuni lavoratori scientifici e tecnologici nel nostro paese hanno prodotto con successo varie marche di caricabatterie rapidi secondo le tre leggi del signor Max. Il processo del ciclo di carica è: carica a impulsi ad alta corrente→interrompi il percorso di ricarica→scarica brevemente la batteria→interrompi la scarica→collega il percorso di carica→carica a impulsi ad alta corrente...
Intorno al 2000 qualcuno ha applicato questo principio al caricabatterie dei veicoli elettrici. Durante il processo di ricarica, il percorso di ricarica non è stato interrotto e la batteria è stata cortocircuitata per un istante con un piccolo resistore per scaricarla. Poiché in caso di cortocircuito il percorso di carica non viene interrotto, nel percorso di carica è collegato in serie un induttore. Generalmente, il cortocircuito è di 3-5 millisecondi in 1 secondo (1 secondo = 1000 millisecondi). Poiché la corrente nell'induttore non può saltare, il tempo di cortocircuito è breve e può proteggere la parte di conversione della potenza del caricabatterie. Se la direzione della corrente di carica è chiamata positiva, la scarica sarà naturalmente negativa e nel settore dei veicoli elettrici è apparso il termine "caricatore a impulsi negativi" e si dice che possa prolungare la durata della batteria e così via.
